Finalitzada la nau logística de Serveto

Pujol s’ha encarregat de fabricar i subministrar el prefabricat per aquesta nau a Vilanova de la Barca (Lleida).

L’empresa Serveto va ser fundada l’any 1955 a Camarasa, a la Noguera, i s’ha convertit en un referent en solucions logístiques globals. L’any 2020 va començar el servei intermodal, que consisteix a transportar mercaderia combinant diferents tipus de transport: vaixell, carretera i ferrocarril. L’empresa lleidatana es troba en fase de creixement amb renovacions de flota cada 48 mesos i la construcció d’unes noves instal·lacions.

De fet, recentment, la companyia de transport i logística ha inaugurat un gran magatzem logístic a Vilanova de la Barca, a 9 quilòmetres de la ciutat de Lleida. Aquest nou centre té principalment la funció d’emmagatzematge.

La construcció s’executarà en dues fases i ocuparà una parcel·la de 21.570 metres quadrats. En la primera fase, s’ha construït la nau logística d’11.000 metres quadrats i tres plantes d’oficines amb un total d’uns mil metres quadrats. La nau d’emmagatzematge es divideix en dos mòduls de 5.500 metres quadrats cadascun, destinats, per una banda, a mercaderia diàfana i, per l’altra, a productes paletitzats. La plataforma disposa de 14 molls de càrrega i descàrrega. Per a la segona fase, es preveu una ampliació de 5.000 metres quadrats addicionals de magatzem.

En l’àmbit purament constructiu, s’han usat diversos elements prefabricats per a l’estructura i els tancaments de la nau:

1. Els pilars que són els encarregats de suportar l’estructura de la nau.
2. Els forjats interiors de les diferents plantes, formats per plaques alveolars i jàsseres (tipus Titania i Icària).
3. Per a la coberta s’han utilitzat peraltades I80 (de 40 metres de longitud) amb bigues de 300, riostres frontals de més de 10 metres i bigues Orion. Un altre aspecte destacat de la coberta és ús de tallafocs que en cas d’incendi, evitaria que es propagués.

Finalment, també és important comentar que per aconseguir una zona diàfana davant els molls de càrrega i facilitar la mobilitat, s’ha fet ús d’un gran salvapilar de 20 metres.